Вход   /   Регистрация

Войти
Регистрация    |    Забыли пароль?

Новое на сайте:

Гидромолоты б у гидромолотов http://www.impulse120.ru.

Красный день календаря:

12 апреля (через 17 дней)
День космонавтики, отмечается с 1961 года

Наземный пассажирский транспорт СССР

Перейти на предыдущую страницу
Перейти на предыдущую страницу


 Автор: МУХ; Дата:20 июня 2008 15:42   |  
АААААААААААААААААААА
АХХХХХХХХХХ СССР СКУЧАЮ ПО ТЕБЕ ,,,,,


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Илья; Дата:28 августа 2008 18:42   |  
Большинство представленных трамвайных вагонов выпущены в 1960-х годах и позже, кроме КМ, КП и КТМ/КТП-2. Хотя были же и Х, М, МС-1,2,3,4, КТМ/КТП-1 и много интересных других.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Михаил Е.; Дата:6 декабря 2008 00:45   |  
Это были автобусы моего детства, я буду помнить их всю жизнь... Перенесемся в далекие 80-е. Помню ощущения из раннего-раннего детства... Яркий солнечный день, Ярославское шоссе, самая окраина Москвы. Бесконечный поток машин. И среди них выделялись многочисленные автобусы и троллейбусы, яркие и неповторимые - желтые, малиновые, оранжевые! Яркость и праздничность тогдашнего московского транспорта трудно представить сейчас, в эпоху трудноразличимых на фоне вечного смога бело-зеленых автобусов и унылых троллейбусов с тусклой рекламой.На напряженных маршрутах работали Икарусы-280. Такие же, как сейчас, только ярко-жёлтые, немного более шумные и вонючие. Они забрали многочисленных пассажиров, и везли на "большую землю" - к метро ВДНХ. Тогда пробок не было, и поездка занимала 20 минут или даже чуть меньше. Но мне не очень нравилось на них ездить, мне были по душе Лиазы-677!
Всё чаще мне казалось, что больше никогда не увижу стареньких Лиазиков и не покатаюсь на них. В областные города я тогда не заглядывал. Но летом 2004 г. случайно и в общем-то неожиданно я узнал о том, что в таких близких и в то же время далёких от основного моего маршрута Мытищах Лиазы ещё остались, и их там еще много!!! В том числе желтые, малиновые, и даже один пригородный оранжевый. Начались покатушки с фото- и видеоаппаратурой, в итоге к весне 2005 г. были засняты все мытищинские Лиазы, и накатался вдоволь на них. Вспомнилось детство...
2005 год. Тихая улица между пятиэтажками. Ближайшее Подмосковье... Раздается характерное бренчание, и из-за поворота показывается, как и 10, 20, 30 лет назад, старый добрый Лиазик! Не спеша едет он к остановке, и распахивает свои покосившиеся от времени дверцы. В салоне тепло и уютно, приятно пахнет бензином, сидит несколько бабушек. И сам Лиаз уже дедушка :) Но вот закрываются двери, взвывает гидропередача, подскок, еще один характерный рокочущий звук... Разгоняющийся Лиаз-677 - это что-то неповторимое: у-у-у-у-бух-у-у-у-др-р-р-р-р..
. И поехали! Ты сидишь и чувствуешь дух уходящей эпохи... А Лиаз несет тебя из прошлого в настоящее, из тихих улочек в шум нового вокзала из синего стекла, такого холодного. А Лиаз такой малиновый и такой теплый! Вот уже площадь, автобус тормозит, все вылезают. А вокруг уже стоят наследники - новые ХБИ-шки ("хочу быть икарусом" - дурацкое народное название Лиаза-5256) .... Скоро они полностью вытеснят своих старших "коллег" и в Подмосковье... Время летит незаметно. А память остается. Память об автобусе детства.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: ИЗ СССР; Дата:30 декабря 2008 13:37   |  
Не списывайте на свалку икарусы!!!Оставьте их людям


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Евгений; Дата:14 марта 2009 23:06   |  
Почему-то нет автобуса из моего детства - ЗИЛ-158...


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Автоисторик; Дата:22 марта 2009 23:35   |  
Итак начнем сверху вниз:
1. КТМ-2+КТП-2 (1961-1969)
2,3. КТМ-5 (1969-?)
4,5. РВЗ-6М (1974-1987)
6. Tatra-T3 (автобус Ikarus-260)
7. РВЗ-6 (1961-1974), а за ним Tatra-T2
8. ЗИУ-5 (1960-1972)
9. СВАРЗ-МТБЭС (1959-1967)
10. ЗИС-154 1947-1949 (права) и ЗИС-155 1949-1957 (слева)
11. МТБ-82Д (1947-1961)
12. Ikarus-180 (1964-1973)
13. СВАРЗ-ЛиАЗ, но тут он явно не в тему поскольку его производство было в 90-х.
14. Салон троллейбуса МТБЭС
15. МТБ-82Д
16. ЛАЗ-695НГ (работал на газу)
17. ЗИУ-5
18. ЗИС-155
19. эээ, трамвайный вагон но явно дореволюционнй, хотя в СССР успел поработать годов до 60-х.
20. Салон троллейбуса МТБ-82Д
21. Трамвайный вагон серии КМ (1926-1939)
22. ЗИУ-682Б (1972-?)
23. КаВЗ-651Б (1958-1973)
24. СВАРЗ-МТБЭС
25. Ikarus-55 lux (1953-1972)
26. Рекламный проспект автобуса Ikarus-180
27. Tatra-T2
28. ЛиАЗ-677М (1978-1994)
29. МТВ-82 (1947-1961)
30. про него я говорил, кстати возможно этот вагон бельгийского пр-ва.
31. КП прицеп к траваю серии КМ
32. МТБ-82 (1946-1947)
33. ЛАЗ-695Е (1964-1970)


{ban_status} {ban_status}
 Автор: tr; Дата:18 апреля 2009 20:17   |  
Как вашу мать, орать: даешь свободу, так ссср никто не уважал и не ценил, а сейчас скучаю.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Дормидонт; Дата:29 мая 2009 17:23   |  
крутански!


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Мишаня ЭйухНЕМ; Дата:12 июня 2009 14:22   |  
Эх надо будет папке показать,он у меня до 91 года водителем автобуса работал!Круто тогда было,очень круто!!!


{ban_status} {ban_status}
 Автор: ashtree; Дата:13 июня 2009 06:35   |  
Провет, Михаил et all!
Прекрасный постинг про Лиаз-677! Это тоже автобус моего детства! Особенно характерный у него был звук при разгоне - кроме гула гидропрередачи в салоне еще иногда можно было услышать характерный свист с плавно меняющейсся частотой из динамиков микрофона водителя над дверьми - явно из-за помех, создаваемых электрооборудованием. И через свист голос водителя "Улица Красноармайская, метро "Динамо" следующая".... (маршрут 110).... Когда это было .


{ban_status} {ban_status}
 Автор: nut; Дата:17 июня 2009 22:21   |  
У нас ЛиАЗы называли сараем, потому что сколько их помню они всегда были старые, громыхали всеми запчастями. И когда везли народ с работы, битком набитые, поднимаясь в гору, ехали со скоростью пешехода. Были они у нас малиновые и желтые. Проездили у нас в городе они года до 2000-го smile


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Rama; Дата:28 августа 2009 16:07   |  
Молодцы ребята, я тоже постараюсь внести свою лепту!!! smile


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Александр Д.; Дата:4 ноября 2009 21:27   |  
В конце 50-х - самом начале 60-х троллейбусы с желтым верхом и синим низом различались эмблемами. На фотографиях 11 и 15 представлен один тип эмблемы: небольшие синие крылышки, а между ними, кажется, звездочка темно-бордового цвета.

Но были еще и другие эмблема. Одна из них - блестящий металлический прямоугольник (не вытянутый, а по форме ближе к квадрату) с выпуклой пятиконечной звездой (кажется, с серпом и молотом посредине). А другая -эмблема, напоминающая эмблему на троллейбусе на фото №8: тоже вытянутая, темно-бордового цвета, но, кажется, все-таки другая.

Интересно, к чему относились эти эмблема? К разным заводам-изготовителям? Или и проекты троллейбусов чем-то отличались? Может быть, Автоисторик подскажет?


{ban_status} {ban_status}
 Автор: 82 год рождения; Дата:11 декабря 2009 14:49   |  
В троллейбусах зимой холодно было. Лиаз - тепло.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: quiki; Дата:7 марта 2010 11:54   |  
Спасибо большое за сайт!


{ban_status} {ban_status}

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

×