Вход   /   Регистрация

Войти
Регистрация    |    Забыли пароль?

Новое на сайте:

Боевой железнодорожный ракетный комплекс

Перейти на предыдущую страницу
Боевой железнодорожный ракетный комплекс

Боевой железнодорожный ракетный комплекс

Боевой железнодорожный ракетный комплекс выглядит как обычный состав из рефрижераторных и пассажирских вагонов. Три из этих "рефрижераторных" вагона имеют по восемь колесных пар. Именно в них находятся ракеты. Остальные вагоны - вагоны обеспечения.

Боевой железнодорожный ракетный комплекс

Боевой железнодорожный ракетный комплекс


Работы по созданию подвижного боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) с межконтинентальными баллистическими ракетами (МБР) начались в середине 1970-х годов. Первоначально комплекс разрабатывался с ракетой РТ-23, оснащаемой моноблочной головной частью. После испытаний БЖРК с МБР РТ-23 был принят в опытную эксплуатацию.

Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 9 августа 1983 года была задана разработка ракетного комплекса с ракетой РТ-23УТТХ "Молодец" (15Ж61) в трех вариантах базирования: боевой железнодорожный, подвижный грунтовый "Целина-2" и шахтный. Головной разработчик - КБ "Южное" (генеральный конструктор В.Ф.Уткин). В ноябре 1982 года был разработан эскизный проект ракеты РТ-23УТТХ и БЖРК с усовершенствованными железнодорожными пусковыми установками (ЖДПУ). В частности, для стрельбы с любой точки маршрута, в том числе с электрифицированных железных дорог, БЖРК был оснащен высокоточной навигационной системой, а ЖДПУ - специальными устройствами закорачивания и отвода контактной сети (ЗОКС).

Боевой железнодорожный ракетный комплекс

Боевой железнодорожный ракетный комплекс


Комплекс принят на вооружение 28 ноября 1989 года.

В 1991 году НПО "Южное" предложило использовать ракету типа РТ-23УТТХ для запуска космических аппаратов на орбиту Земли с высоты 10 километров, после сброса ракеты на специальной парашютной системе с тяжелого транспортного самолета АН-124-100.

Состав


В состав БЖРК входит железнодорожный состав стандартной для комплекса конфигурации:

-три трехвагонных пусковых модуля с МБР РТ-23УТТХ;
-командный модуль в составе 7 вагонов;
-вагон-цистерна с запасами горюче-смазочных материалов;
-два тепловоза ДМ-62.

В каждом из локомотивов несет дежурство отдельная локомотивная бригада. При подготовке офицерских локомотивных бригад БЖРК, для детального ознакомления с маршрутом, они периодически откомандировываются на гражданские составы МПС, следующие по тому же маршруту.

Боевой железнодорожный ракетный комплекс

Боевой железнодорожный ракетный комплекс


БЖРК выглядит как обычный состав из рефрижераторных и пассажирских вагонов. Пусковые модули имеют по восемь колесных пар. Остальные вагоны - вагоны обеспечения, имеют по четыре колесные пары.

Ракета РТ-23УТТХ имеет три ступени плюс ступень разведения боевых блоков. Первая, вторая и третья ступени имеют цельномотанный корпус типа "кокон" из композиционного материала. Первая ступень оснащена твердотопливным двигателем 15Д206 (заимствован с ракеты 15Ж44) с центральным неподвижным, частично утопленным соплом, работающем на смесевом топливе Т9-БК-8Э. Вторая и третья ступени также имеют твердотопливные двигательные установки, сопло - центральное неподвижное, раздвижное. Топливо второй ступени - "Старт", третьей - АП-65. Управление первой ступенью осуществляется вдувом горячих газов в закритическую часть сопла двигательной установки, второй - отклонением головной части и частично аэродинамическими рулями, установленными на носовом обтекателе.

Боевой железнодорожный ракетный комплекс

Боевой железнодорожный ракетный комплекс


Головная часть - разделяющегося типа индивидуального наведения с десятью боевыми блоками мощностью 0.43Мт и комплексом средств преодоления ПРО.

Ступень разведения боевых блоков - "толкающей" схемы , размещение боевых блоков в один ярус, двигатель ступени - четырехкамерный ЖРД 15Д264, работающей на НДМГ и АТ.

На ракете 15Ж61 сохранены отработанные на ракетах 15Ж44 и 15Ж52 схемные и конструктивные решения по управлению полетом II и III ступеней отклонением головного отсека, минометному разделению ступеней, отделению боевой ступени и разведению элементов боевого оснащения. Минометное разделение ступеней обеспечивается за счет наддува газом от порохового аккумулятора давления межступенного объема и поперечного деления переходного отсека удлиненным кумулятивным зарядом. Такая конструкция гарантирует безударное разделение ступеней и обеспечивает максимальную плотность компоновки межступенной части ракеты.

Боевой железнодорожный ракетный комплекс


Ракета имеет оригинальный надувной обтекатель головной части. Такое решение применено для уменьшения габаритной длины ракеты и ее размещения в вагоне.

Система управления - инерциальная с бортовой цифровой вычислительной машиной (БЦВМ) разработана НПО АП под руководством главного конструктора В.А.Лапыгина.

Особенностью системы управления является решение ряда новых задач:

- восстановление информации в вычислителе после воздействия ядерного взрыва путем ее перезаписи в оперативное запоминающее устройство из хранителя информации на магнитном диске;
-реализация принципов терминального наведения;
-использование элементной базы повышенной стойкости к поражающим факторам ядерного взрыва (1 уровень);
-сопряжение с системой боевого управления "Сигнал-А".

Прицеливание осуществляется с помощью наземного гирокомпаса и электронно-оптических средств передачи азимута в бортовую гиростабилизированную платформу.

Пусковая установка (см.схему) 15П761 разработана в КБ специального машиностроения (КБСМ) под руководством главного конструктора Уткина А.Ф. на базе четырехтележечного восьмиосного вагона грузоподъемностью 135 тонн. Транспортно-пусковой контейнер (ТПК) оснащен системой термостатирования и автоматикой пуска ракеты. Подъем ТПК в вертикальное положение осуществляется пневматическим приводом с помощью ПАД'а. Вагон - пусковая установка оборудован открывающейся крышей с гидравлическим приводом и устройством для отвода контактной сети. Даже уменьшение массы ракеты на 1.5 тонны по сравнению с шахтным вариантом не позволило уложиться в допустимую осевую нагрузку на путь. Для решения этой проблемы применены специальные "разгрузочные" устройства, перераспределяющие часть веса на соседние вагоны.

Пуск ракет может осуществляться с любой точки маршрута. Для этого состав останавливается, специальным устройством отводится в сторону контактная подвеска. Пусковой контейнер поднимается в вертикальное положение. После чего осуществляется минометный старт ракеты. Уже в воздухе ракета заклоняется с помощью порохового ускорителя и только после этого запускается маршевый двигатель. Заклонение ракеты позволило отвести струю маршевого двигателя от пускового комплекса и обеспечить его устойчивость.

Каждая из трех пусковых установок, входящих в БЖРК может осуществлять пуск как в составе поезда, так и автономно.

Тактико-технические характеристики


Дальность стрельбы,км: - 10100
Головная часть
- мощность заряда, Мт: - 10 х 0.43
- вес головной части, кг: - 4050
Длина ракеты, м
- полная: - 23.0
-без головной части: - 19.0
-в ТПК: - 21.9
Максимальный диаметр корпуса ракеты, м: - 2.4
Стартовый вес , т: - 104.80
Полетная надежность: - 0.98
Коэффициент энерговесового совершенства ракеты Gпг/Go, кгс/тс: - 31
Скорость движения, км/час: - 80
Первая ступень
- длина,м: - 9.7
- диаметр,м: - 2.4
- вес,т: - 53.7
- тяга ДУ (на земле/в пустоте),тс: - 218/241
Вторая ступень
- длина,м: - 4.8
- диаметр,м: - 2.4
- тяга ДУ,тс: - 149
Третья ступень
- длина,м: - 3.6
- диаметр,м: - 2.4
- тяга ДУ,тс: - 44
Пусковая установка
- длина,м: - 23.6
- ширина,м: - 3.2
- высота,м: - 5.0
Стойкость БЖРК к ударной волне,кг/см2
- в продольном направлении: - 0.3
- в поперечном направлении: - 0.2

Испытания и эксплуатация


Летные испытания ракеты РТ-23УТТХ (15Ж61 ) производились с 27 февраля 1985 года по 22 декабря 1987 года в НИИП-53 (г.Мирный), всего было произведено 32 пуска. Осуществлено 18 выходов железнодорожного состава на ресурсные и транспортные испытания, в ходе которых по железным дорогам страны пройдено более 400 тысяч километров. Испытания проводились в различных климатических зонах от Салехарда на севере до Чарджоу на юге, от Череповца на западе до Читы на востоке.

В 1988г. на Семипалатинском полигоне были успешно проведены специальные испытания БЖРК на воздействие электомагнитного излучения ("Сияние") и молниезащиту ("Гроза"). В 1991г. на НИИП-53 была проведена проверка на воздействие ударной волны ("Сдвиг"). Испытывались две пусковые установки и командный пункт. Объекты испытаний располагались: один (ПУ с загруженным в нее электромакетом ракеты, а также КП) - на расстоянии 850м от центра взрыва, другой (вторая ПУ) - на расстоянии 450м торцом к центру взрыва. Ударная волна с тротиловым эквивалентом 1000т не повлияла на работоспособность ракеты и ПУ.

Боевой железнодорожный ракетный комплекс


Первый ракетный полк с ракетой РТ-23УТТХ встал на боевое дежурство 20 октября 1987 года (г.Кострома, командир В.Ю.Спиридонов). К середине 1988 года было развернуто 6-7 полков (всего около 20 ПУ, все под Костромой). К 1999 году развернуто три ракетные дивизии,вооруженных БЖРК и МБР РТ-23УТТХ (под Костромой, пос. Бершеть и пос.Гладкое в Красноярском крае), в каждой из которых по четыре ракетных полка. Составы находятся на расстоянии около четырех километров друг от друга в стационарных сооружениях. При заступлении на боевое дежурство составы рассредотачиваются.

При движении по железнодорожной сети страны БЖРК позволял оперативно менять дислокацию стартовой позиции до 1000 километров в сутки. С 1991 года по договоренности с США, БЖРК несут боевое дежурство на базе, без выезда на железнодорожную сеть страны.
Перейти на предыдущую страницу


 Автор: Gyurza; Дата:10 декабря 2008 18:51   |  
А я думал, что это легенда такая про литерные поезда-призраки, которые ездят по стране. А оказывается они дислоцировались всего в нескольких десятках километров от моего дома. Практически не уничтожаемое оружие возмездия. Надо бы снова их пустить в ответ на размещение ПРО в Польше и Чехии. Тогда америкоская программа будет бесполезна, т.к неизвестно откуда будет запущена и по какой траектории прилетит ракета. Можно будет наносить удар по Америке почти прямой наводкой (НЕ ДАЙ БОГ, конечно) с Дальнего Востока-там ПРО будет бесполезна.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Листопад; Дата:22 декабря 2008 12:49   |  
Даёшь тактические призраки - электрички с ракетами ближнего действия в Калининградской области!!!!!!!!!!!!! wink


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Серёга; Дата:23 декабря 2008 03:44   |  
Было дебилизмом подписать такое соглашение со штатами о базировании таких комплексов в одном месте. Ведь они для того и создавались чтобы быть мобильными , рассредоточенными и ,,невидимыми,,. Надеюсь наши российские правители не в буквальном смысле его выполняли ( в смысле соглашение ). Вещь не хуже подводных лодок. Есть чем погреть попку дяди Сэма на крайняк !
Класс !!!!!! И респект автору фотографий !!!!!


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Rodni; Дата:30 декабря 2008 22:47   |  
О том что это не миф знал давно. Отличить что это не обычный рефреджератор могли железнодорожники по тем же колесным парам. Впрочем от них впервые и узнал что при прохождении подобного литерного поезда начальник участка сообщал лично начальнику ж/д дороги. И не дай Бог что случится с путями - выговором не отделаешся. Справедливости ради стоит сказать, что так сопровождаются все воинские составы в этой полувоенной организации. Но то что это МБР даже представить не могли - в голове не укладывалось! Вот и американцы так и не смогли создать такой комплекс - кишка тонка оказалась у их инженеров! То что они пытались заставить наших политиков прежде всего пустить на металалом именно эти комплексы теперь уже давно не секрет, как впрочем и сам комплекс. То что они его боятся тоже не секрет, думаю когда Медведев намекнул об адекватном ответе, этот комплекс держали как говорится в "уме" - кому надо поймут российскую арифметику. Запад испугался не "Искандеров"(хотя "игрушка" тоже будь здоров wink ), а именно этих поездов. Кто сказал что не катаются? Нам что об этом в программе "Время" говорить будут? Думаю, катаются и еще как катаются. Едут себе тихо по дороге в доль западной границы под видом рефреджераторов а там за бугром пусть голову ломают где она эта смерть на колесах шляется wink. Хотя даже если это и не так то даже просто своим существованием они охлаждают слишком горячие головы. Тем что они целы а не в металаломе. И слава Богу. Хотя как говорится не дай Бог, этой "игрушке" заговорить по рельным ,а не по учебным целям. Пусть уж лучше тихо лежат в своих вагонах. За фото и характеристики автору спасибо! Приятно что у нас есть такое оружие сдерживания. Спится спокойнее wink


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Майор; Дата:13 января 2009 09:46   |  
Господа, вынужден вас огорчить, но его давно уже НЕТ! Остатки последних составов давно сняты с дежурства и догнивают под Костромой, чтобы окончательно исчезнуть в 2010 году. И все эти путинско-медведевско-газпромов
ские крики о повышении боеспособности - полное вранье. Лет через 5 нас можно будет голыми руками брать. Читайте пособия по партизанской войне - скоро может пригодиться.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: ефрейтор РВСН; Дата:14 января 2009 18:32   |  
К сожалению,майор прав! Совсем недавно эти комплексы сняты с вооружения по настоянию "коллег" наших президентов, из США. Вместе с ним, за последние 18 лет, безвозвратно, утеряно около 150 видов вооружения и около 200 технологий их изготовления. Увы!


{ban_status} {ban_status}
 Автор: АНДРЕЙ@МАКЕЕВКА; Дата:17 января 2009 02:45   |  
Вы какой то бред говорите. Я смотрю или не служили или просто интересно поговорить.Вот откудова такие люди бируться, не пойму что можно говорить про ПРО или вобще про ПВО не зная что вобще предстовляет собой ПРО И ПВО. К сожалению, с майор я буду прав! И респект автору фотографий !!!!! так держать!


{ban_status} {ban_status}
 Автор: ефрейтор РВСН; Дата:17 января 2009 16:46   |  
Андрей@Макеевка, напрасно Вы горячитесь! Просто, надо знать предмет разговора. Ни о каких ПРО и ПВО в этом посте и речи нет. Речь идёт об РВСН, в которых я имел честь служить. О расформировании этого элитного подразделения Ракетных Войск у нас в России знают все, кто внимательно и постоянно смотрит выпуски новостей. Это, была официальная информация. Не менее Вашего, я переживаю за утерянную мощь моей Великой Страны - СССР! Мой брат, непосредственно участвовавший в испытаниях комплекса, плакал от обиды, узнав о его ликвидации. Пора становиться реалистами! И смело смотреть правде в глаза! С уважением!

Для справки. ПРО - ПротивоРакетнаяОборона. ПВО - ПротивоВоздушнаяОборона. РВСН - РакетныеВойскаСтратегическогоН
азначения. К которым, собственно, и принадлежит данный комплекс и, который не имеет ничего общего с ПРО и ПВО!

Ну и, пожалуй, последнее. В русском языке есть прекрасное слово - УВАЖЕНИЕ, а не респект (respect), коли уж мы находимся на этом сайте! Respect - ни к чему не обязывает, а УВАЖЕНИЕ - ко многому!


{ban_status} {ban_status}
 Автор: ефрейтор РВСН; Дата:18 января 2009 03:54   |  
Для тех, кто хочет знать больше! Вот так - бодро, радостно и энергично, отрапортовал наш "патриотический" канал НТВ о ликвидации БЖРК МОЛОДЕЦ(Скальпель). Произошло это 15 июня 2005 года. http://news.ntv.ru/67593/


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Майор; Дата:18 января 2009 10:46   |  
Кстати, кто интересуется историей РВСН - была книга "Отечественные стратегические ракетные комплексы", выходила в издательстве "Невский бастион" в 1999, кажется, году. Несмотря на ряд мелких неточностей - весьма полное и подробное освещение истории создания и эксплуатации ракет, стартовых позиций, инфраструктуры и т.п. Есть и про БЖРК. Тираж, правда, мизерный, что-то около 1000 экз., но в библиотеках, может, где-то осталась...


{ban_status} {ban_status}
 Автор: СЛАВЯНИН; Дата:3 февраля 2009 14:12   |  
ефрейтор РВСН (14 января 2009 18:32) | | Российская Федерация | Moscow

К сожалению,майор прав! Совсем недавно эти комплексы сняты с вооружения по настоянию "коллег" наших президентов, из США. Вместе с ним, за последние 18 лет, безвозвратно, утеряно около 150 видов вооружения и около 200 технологий их изготовления. Увы!
------------------------------
------------------------------
-------------------------
А я думал , что только наши правители одурели !!!!!!!
Я вижу что ваших не отстают . Уничтожить такое оружие - ето одна
идиотия.

Держитесь братцы, бывало хуже.

Слава СССР.





{ban_status} {ban_status}
 Автор: ефрейтор РВСН; Дата:4 февраля 2009 16:09   |  
Здравствуй, СЛАВЯНИН-БРАТИШКА! Спасибо тебе за солидарность! Если бы правители одурели? Дело в том (и это-самое мерзкое), что они делают всё сознательно. Разрушили СССР, добивают Россию. И твою Страну, в том числе. Поразительно, но многим у нас это нравится! Сами виноваты в том, что выбираем Трепачей! Жаль! Остается надеяться, что здравый смысл вернётся.
Привет, Болгарии!




{ban_status} {ban_status}
 Автор: СЛАВЯНИН; Дата:8 февраля 2009 00:19   |  
Здравствуй , братушка . Кстати я в болгаской народной армии тоже ефрейтором был.
Я очень хорошо знаю, что наши руководители предатели, знаю что они все ето сознателно делают. Знаю что моя держава предала своя сестра - Россия. Знаю що добивают как нас , так и вас. Когда я думаю об етом, иногда выпадаю в бешенстве и не могу понят как ето получилось, как слепые мы были, как глупо обманули нас ...
Не знаю брат, ни на что надеяться не осталос ... только один выход есть - как было в 1917г. , но не знаю кто будеть брат ету ответственностъ на себя.

Живите долго и давайте вперед братцы.



{ban_status} {ban_status}
 Автор: ефрейтор ПРО и ПКО; Дата:20 февраля 2009 20:59   |  
Добавлю, ПКО - противокосмическая оборона.

Есть шутливый перевод ПВО, типа: Погоди Выполнять Отменят или ПолуВоенная Организация.

Служба: Учебный центр Кубинка-2 в.ч. 03060; служба в Коломна в.ч. 17204. Командировки: Балабаново, Электросталь, Красногорск и пр.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: андрей из латвии; Дата:27 февраля 2009 20:26   |  
россия-это сила


{ban_status} {ban_status}
 Автор: krendelkeks; Дата:29 марта 2009 01:38   |  
Надеюсь, будет замена этих комплексов на что-то более современное. Если их не будет - быть войне. Не ядерной, конечно, но войне...


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Krivda; Дата:28 апреля 2009 18:34   |  
Ох блин, налетело экспертов :)

Факты:
1. БЖРК снят с вооружения по причине прекращения поддержки изделия конструктором/изготовителем. (КБ Южное, Харьков)
2. До того, как он был снят с воор. поезда простояли несколько лет в Иваново на месте дислокации. Мобильная эксплуатация БЖРК подпадала, ЕМНИП, под СНП
3. БЖРК - не самое удачное решение. Слишком тяжелая ракета давала слишком большие ограничения на передвижение (только особые участки жд). И то после прогрона спецпоезда - приходилось все спешно чинить. Что дает полную демаскировку.

4. Возможно, будет сделан легкий БЖРК на базе трехголового тополя.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: vandal; Дата:29 апреля 2009 10:09   |  
Ефрейтору РВСН: погоди плакать. Я понимаю обиду и самому тоже печально. НО говорить "все сдали-слили" после 08/08/08 это уже "жопоголизм". "Молодец" штука гениально задуманная и по-видимому как минимум недурно воплощенная. Но ракета к нему - разработки КБ "Южное" и если уж жвигатели вертолетные мы перестали закупать на Украине, а развернули их производство под Питером, то зависить в производстве и обслуживании стратегических ракет от страны с недружественным руководством было бы очень странно. А сейчас истекает срок СНВ-1. Посмотрим что будет вместо него. Я думаю, что будет замена "Молодцу".


{ban_status} {ban_status}
 Автор: dron; Дата:2 июня 2009 22:24   |  
Суки все продали гады, скальпели могли еще ездить 10-12 лет


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Рядовой ПВ; Дата:4 августа 2009 23:09   |  
О говорить "все сдали-слили" после 08/08/08 это уже "жопоголизм". "Молодец" штука гениально задуманная и по-видимому как минимум недурно воплощенная. Но ракета к нему - разработки КБ "Южное" и если уж жвигатели вертолетные мы перестали закупать на Украине, а развернули их производство под Питером, то зависить в производстве и обслуживании стратегических ракет от страны с недружественным руководством было бы очень странно. А сейчас истекает срок СНВ-1. Посмотрим что будет вместо него. Я думаю, что будет замена "Молодцу".

Так могут рассуждать тольте, кто не знает истинного положения. Да не будет ничего! Всё, что ещё осталось спишут и продадут. просто пока служу писать ничего не могу. А дальше сами увидим, к чему нас приведут правители.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: dimon shubin; Дата:9 августа 2009 02:01   |  
БЖРК стояли на приколе с 1991 года.Разрешалось перемещение с ППД (пункт постоянной дислокации) на ВТЗ (военно-техническая зона)для проведения регламентных работ.Имел честь служить в РВСН .


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Amerikan boy; Дата:21 октября 2009 08:02   |  
Что то я не пойму откуда такая ненависть к США, кому из вас эта великая страна плохо сделала ? Убрали поезда смерти и хрен с ними, прочистите сознание никто на вас нападать не собирается. А уж тем более США, Есть более дешевые пути воздействия на Россию, например хлеб не продать один год, или сникерсы с тампоксами.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Дмитрий С; Дата:21 октября 2009 20:18   |  
А кто собирается нападать на США? Неужели... Россия? Ужас! А слова то какие: "поезда смерти"... А как на счет кораблей смерти? Или самолетов смерти? Сколько жизней на счету у поездов, а сколько на счету самолетов с белыми звездами? Хотя радость понятна: еще бы, дальше можно "творить демократию" более безнаказанно.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Рядовой ПВ; Дата:29 октября 2009 23:47   |  
Очень плохо поступили с БЖРК. Это была сила, которую до сих пор боятся америкосы. Жаль, что не будет такого комплекса.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Прагматик; Дата:15 ноября 2009 19:36   |  
пока затраты сша на воешьщину превышают оборонные расходы всего остального мира. Пока долар подерживает только 6 флот. У нашей страны должно быть ответное оружие которое трудно уничтожить при первом ударе. На нас смотрит весь мир, ведь осталась только одна наша страна которая может ответить маньяку который уничтожил японию, корею, ветнам, ирак, авганистан, коренное население америк, геноцид африки.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: andrid; Дата:2 декабря 2009 10:23   |  
Да есть, пока, чем, если что, ответить агрессору. Непомню как оное называется, но этого боятся все - это ответный Ядерный удар по всем направлениям "наведения" (что было заложенно), в случае уничтожения Нас! Правда они устаревают, именно Их сейчас в срочном порядке хотят модернизировать (обновить). Судя по всему уже обновили процентов на 20 (или около того).
А поезда? Что ж, задумка была очень даже ничего, слышал об этих "Поездах смерти". Но по идее с европой мы никогда нестримились ссориться. И, думаю, им тоже нахрен ненужен "озлобленный сосед" у которого вместо зубов, одни ракеты средней и меньшей дальности.

Amerikan boy, что поделать, так поставило ваше же правительство. Как помнится, только в СССР предлагалось не раз завязать с "гонкой" и "занавесом" - ответ всегда был нет. Наши тогда давали ход определённым планам, от которых Америка небыла в духе.. И уже сама пошла на какие то переговоры. И воопще, я неверю "улыбкам в нашу сторону"! = ослабление бдительности! Обьясни мне, почему у Вас делали стратегические самолёты, а у нас ПВО, ПРО?
Я считаю если бы не наши конструктора, Вы бы и глазом немаргнули зашвырять нас бомбочками.. Ковровое бомбометание - это чисто Американская забава! (народ, если не прав - поправьте, но я правда нерипоминаю такого.)


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Алексей; Дата:13 декабря 2009 22:47   |  
Amerikan boy, откуда откуда....из прессы.
хотя друг в америку ездит. говорит, что там хорошо. но нагнетают и там и боятся Россию американцы. не все но есть некоторые. а то что развалили или уничтожили поезда смерти. так это плохо. ведь это один из сдерживающих сил. в любой политике. америка ведь только с позиции силы, типа мы сильнее и мы все знаем и разговаривает. с кем она советовалась последнее время? она уважает только китай. на данный момент. а это неправильно не так ли?


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Kurman; Дата:2 января 2010 16:53   |  
Хочу сказать: ребята, не ВСЁ потеряно! Если будет необходимо, наши конструкторы придумают и сделают что-то вроде "поездов-смерти" и в наших метро, не говоря о наших передвижных "тополях". А вообще - не верь, не бойся и не проси!


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Виталя; Дата:6 января 2010 02:45   |  
Kurman, должен с тобой не согласиться - потеряно как раз таки ВСЁ: оружие, технологии, но самое главное - потеряны люди! Работоспособных, нормальных людей в России сейчас МЕНЬШЕ 20 млн.чел. Как раз таки их становиться с каждым годом на 1 млн.меньше. Однако, мне очень приятно видеть здесь здравомыслящих людей. Однако, ребят, надо держаться. Может на Америку всё таки упадёт метеорит, а евреи покинут наконец нашу власть.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: ефрейтор ПРО и ПКО; Дата:6 января 2010 16:42   |  
Братва, а кто с РФ будет воевать ?

Зачем убивать миллионы, тратить триллионы баксов и пр. ? Есть пути гораздо проще.

Найдут оперативный подход к ослам типа М.С. Горбачева, которым дадут "честь" рекламировать кожаные чемоданы либо за Нобелевскую премию мира (в размере пары паршивых миллионов долларов), дачи, малолеточек, денежек и пр. ерунду. И ослы проголосуют и протолкнут любое нужное решение, а кто будет упираться - остановиться сердце либо иная уважительная причина скоропостижной смерти строптивца.

И не надо пурги о патриотах, которые не допустят такого.

Прикиньте сами разницу между мощью староги, снимаемого с вооружения и новые поступления вооружений.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: сержант санинструктор; Дата:8 января 2010 00:33   |  
я конечно не тактик
но все таки имея на своей территории парочку АЭС типа Чернобыль можно гарантировать, что вместе с тобой накроится и весь МИР
и последствия будут пострашней мгновенной смерти от ракеты или бомбы


{ban_status} {ban_status}
 Автор: s0972; Дата:17 января 2010 20:23   |  
Ребятки, я до сих пор служу на БЖРК, не скажу только где (их у на в РОССИИ 26 составов) - это СИЛА. Всё нато ссыт кипятком от их упомянания. Жаль конечно, что наше правительство, по просьбе (читай , по заказу) почти развалило эту часть обороны нашей СТРАНЫ.
Надеюсь, что Медведев не даст надругаться над нашей АРМИЕЙ, и вернёт СЛАВУ нашему оружию!!!!!!!!!!!!


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Kurman; Дата:21 января 2010 15:23   |  
Слава российским вооружённым силам! Очень хотелось верить, что не всё потеряно. А когда прочитал комм. s0972 Kostroma, (за что ему спасибо!!!) поверил в написанное и убедился в том, что Россия перестала "уступать" "сокращать" и т.д. Хватит!


{ban_status} {ban_status}
 Автор: s0972; Дата:21 января 2010 19:55   |  
Хочу поправиться. У нас на вооружении бало не 26 составов, а 12.
Сейчас остался 1 в костромской области ( я там работаю (служу) г.п.)
Если кому интересно, могу выслать фот от 19.01.10. Фотографировал провда на сотовый, сами понимаете почему.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Kurman; Дата:22 января 2010 21:41   |  
Думаю, не стоит фото присылать: во-первых, могут возникнуть проблемы со спец. службами, во-вторых, можешь рассекретить наше оружие и т.д. Есть, значит есть! И слава Богу, что есть! Лично меня ты убедил, потому что я в это верил.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: s0972; Дата:23 января 2010 14:06   |  
Фото могу сбросить лично тебе на мыло. И вообще, отвечу на вопросы, если интересно. На форумах такие небылицы ходят о БЖРК, что иеня разбирает истерический смех. Приведу пример: на одном из форумов говорилосЮ что туалеты на поезде не чистились всё дежурство, и в вагонах стоял запах Сами понимаете чего. А другой "умник" писал, что пуск можно было сделать из кабины машиниста. Вообщем недалёкие люди.


{ban_status} {ban_status}
 Автор: densej; Дата:5 февраля 2010 12:14   |  
s0972 кидай на мыло densej@rambler, я в свое время разруливал передвижение этих поездов под Красноярском,сейчас там жалкое зрелище...


{ban_status} {ban_status}
 Автор: densej; Дата:5 февраля 2010 13:13   |  
Рядовой ПВ ,мое почтение,да комплекса жаль,это была вещь, но еще более жаль ППД,они в большинстве своем представляют собой жалкое зрелище,пример Красноярска. Сохрани мы эти базы можно было бы задуматься и о возраждении БЖРК, и ракеты появились подходящие...


{ban_status} {ban_status}
 Автор: s0972; Дата:8 февраля 2010 22:04   |  
У нас сейчас начали всё восстанавливать.
Сначало порушили, а теперь отстраивают. Мать их.
densej, не могу тебе отправить на мыло.
Напиши мне. s0972@inbox.ru


{ban_status} {ban_status}
 Автор: Кедровый; Дата:23 февраля 2010 11:30   |  
В 2000 году как расформировали все,так и не сделали ничего до сих пор. Так что нечего голову ломать,политики только и хотят нас голыми оставить,все сокращают и сокращают армию. Остается только надеяться,что америкосы не поймут нашего положения и не пустят своих. Иначе пиши пропало. Ну или еще вариант-революцию устроить. политиков нах с престола,всю мощь пустить на вооружение(а не на особняки для сердюкова,который даже в армии не служил)


{ban_status} {ban_status}
 Автор: служака; Дата:12 мая 2010 23:30   |  
я эти поезда с первого "гвоздя" на дежурство ставил... СИЛА..
жалко их..
реальная вещь была.для отпора пендосам..


{ban_status} {ban_status}
 Автор: ПН; Дата:28 июня 2010 18:52   |  
Автор: Rodni; Дата:30 декабря 2008 22:47
>Вот и американцы так и не смогли создать такой комплекс - кишка тонка оказалась у их инженеров!

Точно.

"В целом американский военно-промышленный комплекс оказался неспособным создать БЖРК..."
-
статья из журнала "Зарубежное военное обозрение", No 2, 2009, с.19-22

http://pentagonus.ru/publ/6-1-0-1048



{ban_status} {ban_status}
 Автор: Служивый; Дата:30 июня 2010 18:03   |  
Кедровый,
Красноярский край?


{ban_status} {ban_status}
 Автор: nik73nik; Дата:24 мая 2011 08:49   |  
Разве не грустно?
http://zhigane.livejournal.com/19494.html


{ban_status} {ban_status}

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

×